80 % des mobilités en France se font par la route, et pourtant, le réseau départemental a été une nouvelle fois oublié. Hier, à l’occasion de la remise du rapport Ambition France Transports au ministre des Transports, Philippe Tabarot a annoncé un milliard d’euros par an pour l’entretien du seul réseau national non concédé (12 000 km). Pendant ce temps, les 380 000 km de routes départementales restent sans solution de financement.
Départements de France déplore qu’aucune solution de financement n’ait été proposée à court terme aux Départements qui gèrent 380 000 km de routes et plus d’une centaine de milliers d’ouvrages d’art. Les besoins de ce réseau vieillissant, transféré en partie par l’État sans les moyens y afférant dans les années 2000, s’accroissent, générant une dette grise croissante de plusieurs milliards d’euros confirmée par l’IDRRIM et le CEREMA. Si rien n’est fait, la strangulation financière des Départements et les choix ministériels vont donc conduire indubitablement à une dégradation du réseau départemental au détriment des usagers, alors que les mobilités routières rapportent à l’État plus de 38 milliards de recettes annuelles (TICPE, péages, amendes de radar…).
Pour les Départements, la route doit payer la route, or les éventuels financements, non chiffrés à ce jour sont renvoyés à moyen terme, celui de l’issue de la renégociation des concessions autoroutières qui n’interviendront progressivement qu’à partir de 2030. Pour le court terme, Départements de France demande le transfert, aux Départements, de la taxe sur les immatriculations de véhicules terrestres à moteur (cartes grises), dès le PLF 2026.
« Cette situation dangereuse n’est pas acceptable. Elle va accroître les fractures territoriales et laisse les Départements en grande difficulté pour gérer un réseau indispensable aux mobilités du quotidien de nos compatriotes. Plus de 80% des déplacements se font par la route. Vouloir décarboner les transports sans se préoccuper des 380 000 km du réseau départemental est une vue de l’esprit ! La sécurité des routes et des ouvrages d’art nécessite des moyens et des ambitions », affirme François SAUVADET, président de Départements de France. « Il faut que les financements soient à la hauteur des enjeux. Nous ne devons pas faire avec la route ce que l’État a fait avec le réseau ferroviaire : tout sur les lignes TGV et rien pour les lignes secondaires. Nous portons une exigence simple : que la route finance la route », conclut-il.
10 07 25_ CP DF Ambition France Transports